оценка достижения критичных оборотов осуществляется по превышению скорости
2
прогноз достижения критичных оборотов осуществляется по превышению ускорения
3
современные турбины не комплектуются механическими автоматами безопасности, поэтому единственная противоразгонная защита строится на электронном автомате безопасности
4
так как останов турбин приводит к экономическим потерям должно быть исключено ложное срабатывание защиты
Описание
Электронный автомат безопасности предназначен для защиты турбины от достижения критических оборотов
1
стопорные, регулирующие (стопорно-регулирующие) клапаны свежего пара и пара промежуточного перегрева (далее - промперегрев);
При срабатывании автомата безопасности должны закрываться:
2
стопорные (отсечные), регулирующие и обратные клапаны, а также регулирующие диафрагмы и заслонки отборов пара;
3
давление острого пара перед турбиной (используется для поддержания давления пара перед турбиной при работе турбины в блоке с котлом);
4
отсечные клапаны на паропроводах связи со сторонними источниками пара;
5
стопорные, регулирующие (стопорно-регулирующие) клапаны топливного газа или жидкого топлива для ГТУ